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        1. 智慧城市建設(shè)將要面臨的挑戰(zhàn)

          發(fā)布時間:2021-08-31 17:59:45 作者:admin 來源:本站 瀏覽量(230) 點贊(1347)
          摘要:智慧城市經(jīng)過多年的建設(shè)取得了階段性的成果,解決了一部分城市中存在的問題,但在技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式和體制改革等方面仍然有很多難點需 要攻克。其中,在技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域的智慧城市建設(shè)正面臨著以下6方面的挑戰(zhàn):1. 城市狀態(tài)感知:城市地域廣闊,場景復(fù)雜, 城市的狀態(tài)(如交通、人流、能耗、消費、環(huán)境、氣象、災(zāi)難等)也瞬息

          智慧城市經(jīng)過多年的建設(shè)取得了階段性的成果,解決了一部分城市中存在的問題,但在技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式和體制改革等方面仍然有很多難點需 要攻克。其中,在技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域的智慧城市建設(shè)正面臨著以下6方面的挑戰(zhàn):

          1. 城市狀態(tài)感知:城市地域廣闊,場景復(fù)雜, 城市的狀態(tài)(如交通、人流、能耗、消費、環(huán)境、氣象、災(zāi)難等)也瞬息萬變,如何及時、準確地捕捉可以反映城市狀態(tài)的數(shù)據(jù)是開展智能城市應(yīng)用的基礎(chǔ),同樣也是一大難題。數(shù)據(jù)源多、產(chǎn)生機理不一,數(shù)據(jù)接口多樣,數(shù)據(jù)類型復(fù)雜等問題給城市狀態(tài)感知 帶來了挑戰(zhàn)。

          2. 城市數(shù)據(jù)管理:城市中的數(shù)據(jù)多源異構(gòu),大致分為以下三類:以圖像、語音和文本為代表的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù),以電子政務(wù)表格為代表的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù),以地理信息和物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)為代表的時空數(shù)據(jù)(如交通流、人流、能耗、氣象等)。這些數(shù)據(jù)體量巨大、更新快,且在一個智能城市的應(yīng)用中往往要使用多類數(shù)據(jù)。因此,在城市狀態(tài)感知之后,如何治理和管理好這些紛繁復(fù)雜的數(shù)據(jù)并有效支撐上層應(yīng)用是一大挑戰(zhàn)。

          3. 城市數(shù)據(jù)的分析和挖掘:早年間的智慧城市建設(shè)依靠數(shù)據(jù)直接表達的信息來解決問題(如水、電、氣的在線繳費和查詢服務(wù)),數(shù)據(jù)背后更深層次的知識有待進一步發(fā)掘,不同數(shù)據(jù)的融合和知識協(xié)同還遠遠不足。也就是說,城市數(shù)據(jù)被利用的深度和廣度還很不足。

          4. 數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)安全的矛盾:當今大家都開始意識到數(shù)據(jù)的重要性,但也越來越不愿意分享自己的數(shù)據(jù)。此外,一些機密性高或者涉及到個人敏感信息的數(shù)據(jù)不能共享,政府部門之間、政府和企業(yè)之間,以及企業(yè)與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)壁壘很難完全打破,數(shù)據(jù)不太可能(也沒有必要)在物理層面集中存放。雖然一些城市的政府建立了政府部門之間的數(shù)據(jù)共享交換平臺,但很多數(shù)據(jù)(如公安、稅務(wù)部門等)無法實現(xiàn)完全的共享,更無法有效地利用互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的數(shù)據(jù)。如何在確保數(shù)據(jù)安全的前提下做到知識的安全共享(而非原始數(shù)據(jù)的物理匯聚)是一大難題。

          5. 城市的展現(xiàn):智慧城市的應(yīng)用經(jīng)常會涉及到數(shù)據(jù)呈現(xiàn)和結(jié)果展示,但目前的信息展現(xiàn)往往是單向靜態(tài)的大屏,展現(xiàn)端對現(xiàn)實物理世界數(shù)據(jù)的探查能力不足;此外,缺乏人機交互和人機智能融合的可視分析能力;同時,通過展現(xiàn)端對物理世界的反控能力更是不足,城市的展現(xiàn)和感知沒有形成閉環(huán)。

          6. 智能城市生態(tài):智慧城市的業(yè)務(wù)涉及范圍廣、邏輯復(fù)雜、技術(shù)門檻高,很難依靠單一機構(gòu)來完成。傳統(tǒng)的“總集成商+分包商”的模式很容易造成各自為政、各自基于自有產(chǎn)品和技術(shù)來實施的格局,最終產(chǎn)生信息孤島,無法解決該問題。普通的云計 算平臺并非為智能城市業(yè)務(wù)專門設(shè)計,缺乏有效的組件(如交通流量預(yù)測模塊、充電樁選址模塊、人流聚集預(yù)警模塊等),在云平臺上直接開發(fā)智能應(yīng)用的難度大、門檻高、代價沉重,且比較封閉,可擴展性和復(fù)用性弱。很多常年服務(wù)于政府、深知政府業(yè)務(wù)的信息化公司很難參與到高級智能城市應(yīng)用的建設(shè)中來。

          基于以上挑戰(zhàn),當今智慧城市建設(shè)急需一個開放、公共的數(shù)字底層來提供高效的、面向智能城市業(yè)務(wù)的組件化服務(wù),以解決城市感知、數(shù)據(jù)管理、分析挖掘、數(shù)據(jù)共享和安全以及城市展現(xiàn)的問題。這個數(shù)字底層就是智能城市操作系統(tǒng)。它既可以服務(wù)于政府,提高政府的城市治理能力和效率,并具備優(yōu)良的可擴展性,以應(yīng)對不斷涌現(xiàn)的城市業(yè)務(wù);同時,它也可以賦能于智慧城市領(lǐng)域的生態(tài)伙伴,發(fā)揮它們了解城市業(yè)務(wù)的優(yōu)勢,降低研發(fā)成本,從而構(gòu)建一個多方基于統(tǒng)一底層來共建智能城市的生態(tài),讓大家來共同解決城市中的問題。



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